PREKAST BETON KILAVUZU İçi boş çekirdek prefabrik beton levhalar, fabrikada dökülmüş zemin ve çatı panelleridir ve derinlikleri boyunca uzanan sürek...
DAHA FAZLA OKU
Toptan Prekast beton için kaldırma sistemi
Bu ürün, esnek kaldırma işlemlerini sağlayan iki bağlantı noktası içerdiğinden çift kafalı bir ta...
PREKAST BETON KILAVUZU İçi boş çekirdek prefabrik beton levhalar, fabrikada dökülmüş zemin ve çatı panelleridir ve derinlikleri boyunca uzanan sürek...
DAHA FAZLA OKUPrefabrik Beton Yapılar Nedir ve Neden Modern İnşaata Hakim Olurlar? Prefabrik beton yapılar, taşınmadan ve yerinde monte edilmeden ö...
DAHA FAZLA OKUYapısal beton inşaat söz konusu olduğunda, Takviye çeliğinin doğru şekilde bağlanması, bir yapının onlarca yıl boyunca güvenli bir şekilde per...
DAHA FAZLA OKUPahlı Kenar Betonu Nedir ve Neden Önemlidir? Pahlı kenar betonu, 90 derecelik keskin köşenin, genellikle 45 derecede kesilmiş açılı veya eğim...
DAHA FAZLA OKUPrefabrik Beton İnşaatta İnşaat Demiri Bağ Teli Aslında Ne Yapar? İnşaat demiri bağlama teli, beton yerleştirme ve kürleme sırasında takviye ...
DAHA FAZLA OKUA prefabrik beton için kaldırma sistemi modern prefabrik inşaatın omurgasıdır. Elemanın içine dökülmüş gömülü ankrajlar ve soketlerden, vince bağlanan kavramalara, kancalara ve prangalara ve aradaki her bileşene kadar her şeyi kapsar. İster 200 kg'lık bir cephe panelini ister 12 tonluk çift T döşeme levhasını taşıyor olun, kaldırma sistemi, bu elemanın döküm yatağından sahadaki son konumuna ne kadar güvenli, hızlı ve uygun maliyetli hareket edeceğini belirler. Ningbo Wewin Magnet Co., Ltd olarak, yıllardır kalıp mıknatısları ve kalıp aksesuarlarının yanı sıra kaldırma donanımı da sağlıyoruz ve doğrudan Ningbo, Çin'deki fabrikamızdan dünya çapındaki prekast tesislerine ve şantiyelere gönderiyoruz.
Birçok alıcı "prefabrik beton için kaldırma sistemi" diye arama yapıyor ve yalnızca ankrajlar için fiyat teklifi alıyor. Uygulamada sistem, nominal yükte birlikte çalışması gereken uyumlu bir bileşenler kümesinden oluşur. Herhangi bir parçanın eksik olması veya uyumsuz parçaların karıştırılması, yük sertifikasını geçersiz kılar ve gerçek saha riski oluşturur.
| Bileşen | Tipik Malzeme | Güvenli Çalışma Yükü Aralığı | Anahtar Rol |
|---|---|---|---|
| Montaj Ankrajı | Yüksek mukavemetli çelik, sıcak daldırma galvanizli | 1,3 ton – 32 tonon | Yükü betondan debriyaja aktarır |
| Kaldırma Soketi / Kovanı | Soğuk dövme veya dökme çelik | 2,5 ton – 20 tononon | Yüzeydeki dişli kaldırma cıvatasını kabul eder |
| Halka / Debriyaj Başlığı | Dökme alaşımlı çelik (35CrMoV) | 0,8 tonon – 20 ton | Ankrajı vinç kancasına bağlar |
| Girinti Eski / Kapak | Polipropilen veya kauçuk | — | Döküm sırasında çapa cebini temiz tutar |
| Kesme / Gergi Çubuğu | İnşaat demiri B500B | Yapısal tasarıma göre | Yükü beton matrisine dağıtır |
Müşterilerden, özellikle de ilk kez satın alan müşterilerimizden gördüğümüz en yaygın hata, çapayı yalnızca yük oranına göre seçmektir. Eleman geometrisi ve işleme yöntemi de aynı derecede önemlidir. Burada en yaygın kullanılan ankraj türlerinin ve her birinin ait olduğu yerin pratik bir dökümü bulunmaktadır.
Duvarlar, kolonlar ve kirişler için en çok yönlü seçenek. Yuvarlatılmış kafa, halka kavramasını herhangi bir dönme açısından kavrar; bu, ince bir kolonun montaj sırasında yataydan dikeye eğilmesi gerektiğinde çok önemlidir. Yük derecelendirmeleri genellikle şu adresten çalıştırılır: 1,3 ton ila 32 ton ve düz veya çatallı ayak tasarımı, çoğu standart uygulamada ayrı bir gergi çubuğu gerektirmeden çekme kuvvetini takviye kafesine geri dağıtır.
İnce duvarlı elemanlar için özel olarak tasarlanmıştır: sandviç paneller, cephe levhaları ve kalınlığı 180 mm'nin altında olan içi boş döşemeler. Geniş ayak plakası, çekme yükünü daha geniş bir beton alana yayarak nispeten düşük gömme derinliklerinde kenar dökülmesini önler. Bunlar Almanya ve Kuzey Avrupa'daki prefabrik cephe üretiminde standarttır ve son on yılda Çin'in ihracat projelerinde yaygın hale gelmiştir.
Kaldırma noktasının bitmiş yüzeyle aynı hizada olması gereken yerlerde (park döşemeleri, döşeme levhaları ve mimari prefabrik elemanlar) kullanılır. Kaldırma sırasında dişli bir cıvata vidalanır ve kurulumdan sonra çıkarılır, geriye sadece harçla doldurulabilecek küçük bir girinti kalır. Eşleşen cıvatanın soketle aynı SWL sertifikasına sahip olması gerekir; genel bir M16 donanım cıvatasının değiştirilmesi ciddi bir güvenlik ihlalidir.
Beton yüzeyi üzerinde çıkıntılı bir döngünün kabul edilebilir olduğu daha hafif boru, menfez ve küçük döşeme elemanları için uygun maliyetlidir. Tel halat halkaları saf gerilimi iyi bir şekilde idare eder; kenar veya açılı kaldırmalar için kelepçeli bir inşaat demiri halkası daha uygundur. Bunlar genellikle yeniden kullanılamaz; bu da büyük hacimli tesislerin, kaldırma başına sarf malzemesi maliyetini azaltmak için daha yüksek özellikli sistemlere yöneldiği anlamına gelir.
Aşağıdaki tablo, prekast kaldırma sistemlerinde kullanılan en yaygın dört ankraj tipi için tipik maksimum güvenli çalışma yükünü (SWL) göstermektedir. Bu rakamlar referans amaçlıdır; gerçek SWL beton kalitesine, gömme derinliğine ve eleman geometrisine bağlıdır.
Yalnızca referans değerleri. Her zaman üreticinin yük tablolarına ve yapı mühendisinin onayına bakın.
Ningbo'daki ve Çin genelindeki prekast fabrikalarıyla yıllarca yakın çalışmamızın ardından, sorunların nadiren kusurlu donanımdan kaynaklandığını, bunların döküm ve montaj sırasındaki prosedür hatalarından kaynaklandığını gördük. Aşağıda kritik kontrol noktalarının işaretlendiği standart kurulum sırası verilmiştir.
Asya-Pasifik bölgesindeki (2018-2023) prefabrik beton güvenlik raporlarından derlenen veriler, aynı ürün ailesinden ankraj, kavrama ve girintili, sertifikalı uyumlu kaldırma sistemleri kullanan tesislerin, karışık veya doğrulanmamış bileşenler kullanan tesislere kıyasla önemli ölçüde daha az kaldırmayla ilgili olay bildirdiğini tutarlı bir şekilde göstermektedir. Aşağıdaki eğilim, eşleşen sistemlerin benimsenmesi arttıkça yıllık olarak rapor edilen olaysız asansörlerin yüzdesini yansıtmaktadır.
Toplu Asya-Pasifik prekast güvenlik denetimi verilerine dayanan açıklayıcı eğilim. Bireysel tesis sonuçları farklılık gösterecektir.
Ningbo Wewin Magnet Co., Ltd'nin merkezi, Çin'in en büyük üretim ve ihracat merkezlerinden biri olan Ningbo, Zhejiang'da bulunmaktadır. Biz bir ticaret şirketi değiliz. Manyetik ürünleri ve prefabrik beton aksesuarlarını kendi bünyemizde üretiyoruz ve yıllar içinde bu bölgede yoğunlaşan prefabrik beton bileşen fabrikalarıyla sağlam iş ilişkileri kurduk. Bu bize çoğu tedarikçinin sunamayacağı bir şeyi sağlıyor: Son müşterinin (prekast fabrikası) bu kaldırma sistemlerini gerçekte nasıl kullandığını anlıyoruz, çünkü bu tesisler komşularımız ve ortaklarımızdır.
Bir kaldırma donanımı tedarikçisini nitelendirirken fiyat nadiren resmin tamamını gösterir. Aşağıdaki radar grafiği, prekast fabrikalarındaki satın alma yöneticilerinin tedarikçileri karşılaştırırken genellikle ağırlık verdikleri altı kriteri göstermektedir. Ayrıca, her boyutta Çin'deki doğrudan fabrika tedarikçisinin Avrupalı stok distribütörle nasıl karşılaştırıldığını da gösteriyor.
Karşılaştığımız en kalıcı yanılgı, bir kaldırma ankrajının SWL'sinin, eleman ağırlığının ankraj sayısına bölünmesine eşit olmasıdır. Bu, her bir ankraj üzerindeki etkin yükü iki veya üç katına çıkarabilecek iki faktörü göz ardı eder:
Prefabrik elemanlar kusursuz bir şekilde düzgün bir şekilde kaldırılmaz. Vinç sarsıntısı, tel halatın düzensiz bükülmesi ve ani rüzgarlar dinamik tepe noktaları oluşturur. Endüstri uygulamaları dinamik bir faktör uygular: 1,3 ila 1,5 Ankrajları boyutlandırırken statik eleman ağırlığına göre. Bu nedenle 10 tonluk bir levha, tüm bağlantı noktalarında en az 15 ton toplam SWL'ye sahip kaldırma donanımı gerektirir.
Askı bacakları dikey olmadığında (ki bu neredeyse her zaman böyledir), her bir bacaktaki gerilim kuvveti eleman ağırlığının statik payını aşar. Dikeyden 30 derecelik bir askı açısında, her bacaktaki kuvvet yaklaşık olarak artar. %15 . 45 derecede daha da artıyor %41 . Çoğu kısa biçimli ankraj yükü tablosu dikey bir kaldırmayı varsayar; Üreticinin SWL değerlerinin hangi açıyı temel aldığını doğrulayın.
60° askı açısına sahip dört noktalı kaldırma için, her bir ankraj, dikey kaldırmanın iki katı statik yüke maruz kalır.
Bunlar, alıcılardan ve proje mühendislerinden gelen, üretim deneyimimize ve Çin'deki ve uluslararası prekast tesislerinin nasıl çalıştığına dair bilgimize dayanarak yanıtlanan gerçek sorulardır.
Bazı durumlarda teknik olarak mümkündür ancak kesinlikle tavsiye edilmez. Test edilen şekilde eşleşen ankraj ve kavrama çifti için bir kaldırma sistemi için yük sertifikası verilir. Farklı üreticilerin bileşenlerinin karıştırılması bu sertifikayı geçersiz kılar. Daha pratik olarak, ankraj kafası çapındaki veya profilindeki küçük boyut farklılıkları, kavramanın tam olarak kavramasını önleyebilir ve gerçek yük kapasitesini isim plakası SWL'nin çok altına düşürebilir. Tesisinizin kullanılabilirlik nedeniyle bileşenleri karıştırması gerekiyorsa, kombinasyonu hizmete sokmadan önce bağımsız bir yük testi yapılması gerekir.
Çoğu sistem üreticisi minimum karakteristik basınç dayanımını belirtir: 20 N/mm² (C20/25) 5 tonun altındaki elemanlar için. Daha ağır elemanlar veya daha az gömme derinliği olan elemanlar için genellikle 25–30 N/mm² gereklidir. Kritik ayrıntı, bu gücün, karışım tasarımından varsayılmayan, gerçek dökümden elde edilen küp testi sonuçlarıyla doğrulanması gerektiğidir. Pek çok kaza, tesislerin gerçek güç verileri yerine planlı sökme zamanlarına güvenmesi durumunda meydana gelir.
Hepsi değil ama insanların varsaydığından çok daha sık. Prekast elemanın açık havada depolanması sırasında hava şartlarına maruz kalması halinde (ki bu duvar panelleri, kolonlar ve kirişler için normdur), döküm ile kurulum arasındaki süre büyük projelerde haftalardan bir yıla kadar sürebilir. Bu dönemde karbon çeliği ankrajlar yüzey cebinde paslanmaya başlar ve pas genleşmesi ankraj kafasının etrafındaki betonu çatlatabilir. Açık havada maruz kalma süresi 4 haftadan fazla olan elemanlar için galvanizli veya paslanmaz çelik ankrajlar, tipik olarak %8-15'lik mütevazı bir maliyet primiyle daha güvenli spesifikasyondur.
Önce test raporlarını isteyin. Saygın bir üretici, her ankraj serisi için test edilen arıza yükünü gösteren (4:1 güvenlik faktörü için nominal SWL'nin en az 4 katı olmalıdır) üçüncü taraf yük testi sertifikalarına sahip olacaktır. İlk siparişiniz için, küçük bir numune ankraj seti talep etmeniz ve bunları akredite bir laboratuvarda bağımsız çekme testine göndermeniz mantıklı olacaktır. Ningbo Wewin Magnet Co., Ltd olarak biz bunu memnuniyetle karşılıyoruz ve talep üzerine standart olarak sertifikalı malzeme sertifikaları sağlayacağız.
Terimler sıklıkla birbirinin yerine kullanılır, ancak teknik olarak farklı yükleme senaryolarını açıklarlar. Bir montaj ankrajı, kurulum sırasında en ağır tek elemanlı kaldırma işlemine göre boyutlandırılır - tipik olarak eleman vinç üzerinde sabit olarak asılı kalır. Bir taşıma ankrajının ayrıca uzun bir süre boyunca dinamik karayolu veya demiryolu titreşim yüklerini karşılaması gerekir. Vinçsiz karayolu taşımacılığında, öncelikle vinçle kaldırma için tasarlanan küresel kafa tipi yerine, bağlama noktalarını kabul eden halkalı ankrajlar veya soket ekleri sıklıkla kullanılır.
Evet. Tam uyumlu seti sunuyoruz: montaj ankrajları, düz plaka ankrajları, halka ek parçaları, girinti oluşturucular, halka kavramalar ve kelepçeler. Ningbo'da yerel prekast endüstrisiyle yakın bağları olan doğrudan fabrika tedarikçisi olarak, komple bir kaldırma sistemi siparişini birleştirip tek bir sevkiyat olarak gönderebiliriz; bu da gümrük işlemlerini basitleştirir ve bileşenleri birden fazla tedarikçiden tedarik etmeye kıyasla nakliye maliyetini azaltır. Eleman ağırlık aralığınız, beton kalitesi ve eleman tipiniz için bizimle iletişime geçin; size uygun sistemi bir iş günü içinde önerebiliriz.
Kaldırma kavramaları ve halka başlıkları yüzlerce kaldırma için tasarlanmış yeniden kullanılabilir bileşenlerdir. Ankrajların kendisi eleman tarafından tüketilir, ancak beton yüzeyin üzerindeki donanımın (debriyaj, kelepçe ve yayıcı kiriş) yıllarca dayanması gerekir. Birim satın alma fiyatı yerine bir proje üzerinden toplam maliyete baktığınızda ekonomi önemli ölçüde değişiyor.
| Öğe | Düşük Maliyetli Seçenek | Kalite Derecesi (35CrMoV) |
|---|---|---|
| Birim satın alma fiyatı | Düşük | Orta |
| Nominal servis ömrü (asansörler) | 100–200 | 500–800 |
| 500'den fazla asansörün değiştirilmesi gerekiyor | 3–5 adet | 0–1 birim |
| 500 asansörün üzerindeki toplam maliyet (göreceli) | Değiştirme nedeniyle daha yüksek | Düşüker total spend |
| Muayene sıklığı | Her 50 asansörde veya haftada bir | Üreticinin rehberliğine göre her 100 kaldırmada |
Ürünlerimiz, prekast beton sistemleri olarak duvarlar, zeminler, çatılar ve köprüler gibi geniş bir yelpazede zaten uygulanmaktadır.
Ürün Kategorileri
Bize Ulaşın
+86-1333668191
+86-18069236996
102, Bina 28, Zhongnan Yüksek Teknoloji Akıllı Üretim Vadisi, No. 18 Xieye East Road, Xiepu Town, Ningbo Şehri, Zhejiang Eyaleti, Çin.
